2015年我公司再光电缆方面研制的电动汽车用充电桩电缆,其主要瞄准产品和市场,面向新能源汽车市场及职能电网建设,是与充电接口配套,承担对汽车电池进行充电和进行信号监控电流传输,
电动汽车用充电桩电缆
2015年我公司再光电缆方面研制的电动汽车充电桩电缆,其主要瞄准产品和市场,面向新能源汽车市场及职能电网建设,是与充电接口配套,承担对汽车电池进行充电和进行信号监控电流传输,电缆结构Z多有9根不通用途的绝缘导体组合一起.随着发改委,能源局,工信部和住建部在系统内部联合印发了《电动汽车充电挤出设施发展指南(2015-2020)》,国务院办公厅印发了《关于加快电动汽车充电挤出设施的知道意见》等政策的出台给充电桩及新能源汽车行业带来了极大的利好。根据电网预计,到2020年,充电桩市场总规模将达2000亿,充电桩电缆的需求量可想而知,市场前景广阔。我公司的充电桩电缆,2015年11月20日通过电线电缆检测中心检测,取得检测报告,11月底前取得欧盟 “TVU"证书。
二.电动汽车用充电桩电缆常规技术指标:
1.电压:目前标准要求750V以下,本公司研发的是1500V以下。
2.导体:标准要求6类软导体,热塑性绝缘料采用裸铜导体,热固性绝缘采用镀锡导体。
3.电缆工作温度:标准要求为(60-90℃),本公司研发的有125℃。
4.电缆线芯:5芯,7芯,9芯。
三.充电接口对截面积的要求:
电流(A) | 面积mm2 | 电流(A) | 面积mm2 | 电流(A) | 面积mm2 |
2 | 0.5 | 30-32 | 2.5-6 | 125 | 25-70 |
16-20 | 1.0-2.5 | 60-70 | 6-16 | 200-250 | 70-150 |
四电动汽车用充电桩电缆产品型号及名称(直流充电系统用电缆的产品代号为(EVDC-)
型号 | 名称 |
EV-SS | 热塑性弹性体绝缘热塑性弹性体护套电动汽车用电缆 |
EV-E90U | 乙丙橡胶绝缘聚氨酯护套电动汽车用电缆 |
EV-EF | 乙丙橡胶绝缘氯丁橡胶护套电动汽车用电缆 |
EV-S90S90 | 热塑性弹性体绝缘热塑性弹性体护套电动汽车用电缆 |
EVDC-WD125WD125 | 125℃辐照交联聚烯烬弹性体绝缘、护套电动汽车用电缆 |
EV-WDYJYJPYJ | 低烟无卤交联聚烯烬绝缘,铜丝编织屏蔽,低烟无卤交联聚烯烬护套电动汽车用电缆 |
EV-S90S90PU | 热塑性弹性体绝缘,铜丝编织屏蔽,聚氨酯护套电动汽车用电缆 |